¿Puede el automóvil instalar sus propios accesorios de turbocompresor?
¿Puede el automóvil instalar sus propios accesorios de turbocompresor?
Las piezas del turbocompresor del automóvil utilizan los gases de escape del motor para impulsar la turbina. No importa cuán avanzado sea, sigue siendo un conjunto de dispositivos mecánicos. Debido a que su entorno de trabajo a menudo funciona a alta velocidad y alta temperatura, la temperatura del extremo de la turbina de gas de escape del turbocompresor está por encima de los 600 grados. La velocidad del sobrealimentador también es muy alta, por lo que para garantizar el funcionamiento normal del sobrealimentador, es muy importante utilizarlo y mantenerlo correctamente.
Los accesorios para turbocompresores automotrices siguen principalmente los siguientes métodos:
1. Después de arrancar el motor del automóvil, no pise el pedal del acelerador bruscamente. Debe funcionar a velocidad de ralentí durante tres minutos primero. Esto es para aumentar la temperatura del aceite y mejorar el rendimiento del flujo, de modo que el turbocompresor se pueda lubricar por completo y luego se pueda aumentar la velocidad del motor. Comenzar a conducir, esto es particularmente importante en invierno, y se necesitan al menos 5 minutos para calentar el automóvil.
2. Después de que el motor funcione a alta velocidad durante mucho tiempo, no se puede apagar inmediatamente. La razón es que cuando el motor está funcionando, una parte del aceite se suministra al cojinete del rotor del turbocompresor para su lubricación y refrigeración. Después de que el motor en marcha se detenga repentinamente, la presión del aceite cae a cero rápidamente, la lubricación del aceite se interrumpirá y el calor dentro del turbocompresor En este momento, la alta temperatura de la parte turbo del sobrealimentador se transmitirá al medio, y el calor en la carcasa del soporte del cojinete no se puede eliminar rápidamente y, al mismo tiempo, el rotor del supercargador todavía gira a alta velocidad bajo la acción de la inercia.
3. Tenga cuidado al elegir el aceite. Debido a la acción del turbocompresor, la calidad y el volumen del aire que ingresa a la cámara de combustión mejoran considerablemente, la estructura del motor es más compacta y más razonable, y la mayor relación de compresión hace que el motor trabaje más. La precisión de mecanizado también es mayor y los requisitos técnicos de montaje son más estrictos. Todos estos determinan las características de trabajo de alta temperatura, alta velocidad, alta potencia, alto par y bajas emisiones de los motores turboalimentados.
4. El aceite del motor y el filtro deben mantenerse limpios para evitar la entrada de impurezas, ya que el espacio de coincidencia entre el eje y la camisa del eje del turbocompresor es muy pequeño. Si la capacidad lubricante del aceite disminuye, el turbocargador se desechará prematuramente.
5. Es necesario limpiar el filtro de aire a tiempo para evitar que el polvo y otras impurezas entren en el impulsor del compresor giratorio de alta velocidad, lo que provoca una velocidad de rotación inestable o un mayor desgaste de las camisas y sellos del eje.
6. Es necesario verificar con frecuencia si el anillo de sellado del turbocompresor está sellado. Porque si el anillo de sellado no está sellado, los gases de escape ingresarán al sistema de lubricación del motor a través del anillo de sellado, lo que ensuciará el aceite y hará que la presión del cárter aumente rápidamente. Además, cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el aceite también saldrá por el tubo de escape a través del anillo de sellado o entrará en la cámara de combustión y se quemará, lo que provocará un consumo excesivo de aceite y una situación de"Quemando aceite".
7. Siempre se debe revisar el turbocompresor en busca de ruidos anormales o vibraciones inusuales, y si hay fugas en la junta y la tubería de aceite lubricante.
8. El cojinete del rotor del turbocompresor tiene una alta precisión y los requisitos del entorno de trabajo durante el mantenimiento y la instalación son muy estrictos. Por lo tanto, cuando el turbocompresor falla o se daña, debe repararse en una estación de reparación designada en lugar de un taller de reparación común. .
9. Para mantener limpio el filtro de aire, en comparación con los motores ordinarios, los motores turboalimentados tienen mayores requisitos de limpieza. Porque si entran impurezas en el impulsor del compresor, causará una velocidad de rotación inestable o agravará el desgaste de la camisa del eje y el sello.
10. El aceite del motor se mantiene limpio y el motor turboalimentado tiene requisitos relativamente altos de aceite, por lo que debe mantenerse limpio. Además, si el aceite se deteriora, debe reemplazarse a tiempo. De lo contrario, la capacidad de lubricación del aceite disminuirá, lo que provocará daños en el cojinete del supercargador debido a una lubricación insuficiente, aumentará el costo de mantenimiento e incluso provocará el desecho prematuro de los accesorios del turbocargador.
