Rumores sobre el mantenimiento del turbocompresor
cursors sobre el mantenimiento del turbocompresor
Rumores sobre el mantenimiento del turbocompresor:
Mito 1:El vehículo debe estar en ralentí durante 1 a 2 minutos antes de apagarse, de lo contrario dañará el turbocompresor. La verdad es que este fue el caso solo en los primeros días con respecto a la tecnología turbo, que necesitaba ser disipada por el sistema de enfriamiento del motor, por lo tanto, al ralentí. La tecnología actual simplemente no requiere esto.
METROyth2:Los turbocompresores son muy frágiles y costosos de reemplazar. La verdad es que los turbocompresores actuales tienen la misma vida útil que el motor, no requieren cuidados especiales y son muy duraderos.
Mito3:Los motores turboalimentados requieren gasolina de alta calidad, que es cara. La verdad es que la cantidad de gasolina que se agrega al vehículo no tiene nada que ver con el turbocompresor. La relación de compresión del motor del vehículo es el factor determinante.
Mito 4:Los turbocompresores son caros de mantener y requieren mucho aceite. La verdad es que los turbocompresores en realidad no necesitan un mantenimiento especial, como cualquier otro vehículo.
Mito5:Cuando se enciende el automóvil, es necesario calentar el automóvil y dejar que el motor funcione durante 2 a 3 minutos. La verdad es que la primera tecnología turbo no estaba lo suficientemente madura como para requerir un automóvil caliente, y ahora este problema se ha resuelto y no hay necesidad de calentar el automóvil.
