El principio y el uso de los turbocompresores modernos.
El principio y el uso de los turbocompresores modernos.
El turbocompresor consta de una turbina, un compresor, un conjunto de rotor, un mecanismo de cojinete, un dispositivo intermedio y un dispositivo de sellado. El principio de funcionamiento es utilizar los gases de escape de alta temperatura y alta presión del motor para impulsar la rotación de la turbina de gases de escape, la turbina de gases de escape impulsa el mismo eje del compresor para girar juntos, el compresor comprime el aire filtrado por el aire filtro, para que el aire se comprima y presurice en el cilindro del motor, para mejorar el dispositivo de admisión de aire del motor, para reducir la emisión de sustancias nocivas como CO, HC, partículas CL en los gases de escape. La turbina de gases de escape y el compresor normalmente se instalan como una sola unidad.
El turbocompresor se divide en turbocompresor de gases de escape, turbocompresor de gases de escape compuesto y turbocompresor combinado según la forma de refuerzo. Sus respectivos roles son los siguientes.
1. El turbocompresor de gases de escape es el uso de los gases de escape del motor con una cierta cantidad de energía en la turbina y se expande para trabajar, toda la potencia de la turbina de gases de escape para impulsar y la rotación coaxial de la turbina del impulsor de trabajo del compresor, en el compresor. Ser compresión de aire fresco y luego enviado al cilindro. La turbina de gases de escape y el compresor generalmente se montan como uno solo, se llama turbocompresor de gases de escape. Su estructura simple, trabajo confiable, motor diesel general agrega razonablemente el sistema de turbocompresor de gases de escape, puede mejorar la potencia del 30% al 50%, reducir el consumo de combustible en aproximadamente el 5%, es propicio para mejorar el rendimiento de potencia del motor, el rendimiento económico y la calidad de las emisiones, y por lo tanto ampliamente utilizado.
2. Turbocompresor de gases de escape compuesto. El turbocompresor de gases de escape es la turbina de potencia de gases de escape y el turbocompresor de gases de escape que funcionan en serie, conocido como turbocompresor de gases de escape compuesto. En algunos motores diesel de alto grado de impulso, la energía de los gases de escape además de impulsar el turbocompresor de gases de escape, todavía hay un exceso de energía para impulsar la turbina de potencia de gases de escape de baja presión, la turbina de potencia a través de la transmisión de engranajes y el acoplamiento hidráulico y el eje de salida del motor. acoplamiento. De esta manera, el turbocompresor de gases de escape logra el propósito de aumentar la presión, mientras que la turbina de potencia de gases de escape convierte la energía de los gases de escape directamente en potencia para el cigüeñal. El turbocompresor de gases de escape compuesto puede hacer un uso completo de la energía de los gases de escape, por lo que el rendimiento de potencia, el rendimiento económico mejoró enormemente,
3. Turbocompresor combinado. Turbocompresor combinado por la combinación de turbocompresor de gases de escape y refuerzo de inercia. En el sistema de turbocompresor, además del turbocompresor de gases de escape, hay un estabilizador, un tubo de resonancia, una cámara de resonancia y otros componentes del sistema de refuerzo de inercia, el uso de picos de presión puede mejorar aún más la presión de admisión después del refuerzo. El sistema mejora el rendimiento de aceleración del motor diesel y es beneficioso para mejorar el par motor a baja velocidad del motor diesel.
