Los fabricantes de turbocompresores le dicen cómo hacer si falla el sello de aceite del extremo del turbocompresor.
Los fabricantes de turbocompresores le dicen cómo hacer si falla el sello de aceite del extremo del turbocompresor.
Los fabricantes de turbocompresores le dicen qué hacer si falla el sello de aceite en el extremo turbo del supercargador. Si falla el sello de aceite del extremo del turbo, los gases de escape ingresarán al sistema de lubricación del motor a través del anillo de sello, con el tiempo, el aceite fallará prematuramente, además, cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el aceite también ingresará al tubo de escape a través de el anillo de sellado, de la descarga de descarga del tubo de escape, lo que resulta en el fenómeno del humo del tubo de escape; Si falla el sello de aceite del extremo del compresor, el aceite en el sobrealimentador escapará a la carcasa del compresor, junto con el aire de admisión fue succionado hacia la combustión del cilindro, lo que resultó en un consumo excesivo de aceite, lo que resultó en"Quemando aceite"fenómeno. Causar un consumo excesivo de aceite, lo que resulta en el fenómeno de"Quemando aceite", en casos graves también hará que el cilindro aumente de carbono.
El eje del rotor del turbocompresor y sus cojinetes son muy precisos, si el aceite está demasiado sucio o degradado, habrá impurezas o partículas abrasivas en el supercargador, ligero para acelerar el desgaste del cojinete, eje del rotor pesado y mordedura del cojinete. Por lo tanto, el aceite debe cambiarse regularmente, en cada cambio de aceite, Z buen filtro de aceite junto con el reemplazo.
Como todos sabemos, el motor con turbocompresor depende de la combustión de combustible en el cilindro para producir potencia, debido a que la cantidad de combustible de entrada está limitada por la cantidad de aire inhalado en el cilindro, por lo que la potencia generada por el motor también será limitado, si el rendimiento operativo del motor ha estado en buenas condiciones, y luego aumentar la potencia de salida solo se puede aumentar comprimiendo más aire en el cilindro para aumentar la cantidad de combustible, mejorando así la combustión para hacer la capacidad de trabajo El motor solo puede aumentarse comprimiendo más aire en los cilindros para aumentar la cantidad de combustible, aumentando así la potencia de combustión. Por lo tanto, en las condiciones técnicas actuales, la turbina del sobrealimentador es el único dispositivo mecánico que puede aumentar la potencia de salida del motor con la misma eficiencia.
