Para garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor, se debe prestar atención a los siguientes puntos durante el uso
Para garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor, se debe prestar atención a los siguientes puntos durante el uso.
Como los turbocompresores automotrices a menudo funcionan a altas velocidades y altas temperaturas, la temperatura del extremo de la turbina de gas de escape del turbocompresor es de aproximadamente 600 ℃, y el rotor del turbocompresor gira a una alta velocidad de 832-1040r / min. Por lo tanto, para garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor, preste atención a los siguientes puntos de uso:
No te vayas en coche:
Después de que el motor arranca, especialmente en el invierno, debe dejar que funcione a ralentí durante un período de tiempo, para que el rotor del turbocompresor funcione a alta velocidad antes de que los cojinetes estén completamente lubricados. Por lo tanto, justo después de la puesta en marcha, no debe pisar el acelerador de golpe, en caso de daño al sello de aceite del sobrealimentador.
No apague el motor inmediatamente:
El motor no se puede apagar inmediatamente después de funcionar a alta velocidad durante mucho tiempo. Cuando el motor está en marcha, se suministra una parte del aceite al turbocompresor para su lubricación y enfriamiento. Cuando el motor en marcha deja de funcionar repentinamente, la presión del aceite cae a cero rápidamente, la alta temperatura de la parte de la turbina del turbocompresor se propaga al medio y el calor en la carcasa de soporte del cojinete no se puede eliminar rápidamente, al mismo tiempo, el El rotor del turbocompresor todavía está bajo el papel de la inercia de rotación de alta velocidad, por lo tanto, el motor térmico del motor si el estado de parada repentina, hará que el aceite atrapado en el turbocompresor se sobrecaliente y dañe los cojinetes y los ejes. En particular, para evitar el colapso repentino del acelerador después de algunos disparos.
Manténlo limpio:
Retire el turbocompresor, para mantener limpio, las juntas de la tubería deben usarse para limpiar bien el tapón de tela, para evitar que caigan escombros en el turbocompresor y dañen el rotor. Se debe tener cuidado de no dañar el mantenimiento del impulsor, si necesita reemplazar el impulsor, se debe realizar una prueba de equilibrio dinámico. Una vez que se completa el reensamblaje, se debe quitar el tapón.
Limpiar:
Debido a que el sobrealimentador a menudo opera a alta temperatura, su tubería de aceite lubricante se ve afectado por la alta temperatura, el aceite interno es fácil de tener parte de la coquización, esto causará que la lubricación del rodamiento del sobrealimentador sea insuficiente y se dañe. Por lo tanto, la tubería de aceite lubricante debe limpiarse después de estar en funcionamiento durante un período de tiempo.
