Enseñarle cómo aumentar la vida útil del rotor del turbocargador
Enseñarle cómo aumentar la vida útil del rotor del turbocargador
La mayoría de los automóviles de pequeña cilindrada ahora usan el rotor del turbocompresor, que puede aliviar el exceso de presión cuando se excede el aumento de la presión, lo que aumenta la vida útil del cuerpo del acelerador, pero la operación irrazonable del propietario del automóvil también reducirá la vida útil del rotor del turbocompresor, con el fin de reducir el costo del propietario del automóvil, Botao Power Machinery le enseñará cómo aumentar la vida útil del rotor del turbocompresor.
1. No dejes el coche
Después de arrancar el motor del automóvil, especialmente en invierno, se debe permitir que funcione a alta velocidad durante un período de tiempo, para permitir que la grasa lubrique completamente el rodamiento antes de que el rotor del motor del sobrealimentador funcione a alta velocidad. velocidad. Por lo tanto, está absolutamente prohibido pisar el acelerador después de correr para evitar daños en el anillo de sellado del sobrealimentador.
2. no apague inmediatamente el motor
Después de que el motor del automóvil funcione a alta velocidad durante mucho tiempo, el motor no debe apagarse inmediatamente. Cuando el motor del automóvil está funcionando, una parte del aceite del automóvil proporciona lubricación y refrigeración del rodamiento del estator del sobrealimentador. Después de que el motor del automóvil en marcha se apaga repentinamente, la presión del aceite cae rápidamente a cero, la alta temperatura de la parte del turbocompresor del supercargador se introduce en el medio y el calor en la carcasa de soporte del rodamiento no se puede quitar rápidamente, y al mismo tiempo el supercargador El rotor del motor sigue funcionando a alta velocidad bajo la acción de la inercia. Por lo tanto, si el motor del automóvil se apaga repentinamente cuando está caliente, hará que el aceite del automóvil en el supercargador se sobrecaliente y dañe el cojinete deslizante y el eje. En particular,
3. Mantener la limpieza
Al desarmar y armar el rotor del turbocompresor, es necesario mantener la limpieza, y cada junta en T debe bloquearse con un paño de limpieza para evitar que la suciedad caiga en el turbocompresor y dañe el rotor del motor. Al reacondicionar, preste atención para no golpear y dañar el impulsor centrífugo. Si se debe reemplazar el impulsor centrífugo, realice una prueba de equilibrio dinámico para solucionarlo. Después de completar el reensamblaje, elimine el bloqueo.
4. para llevar a cabo la limpieza
Debido a que el rotor del turbocompresor a menudo funciona a alta temperatura, es muy fácil que su tubería de grasa se ensucie debido al efecto de la alta temperatura, lo que conducirá a una lubricación insuficiente del rodamiento del supercargador y a daños. Por lo tanto, la tubería de grasa debe limpiarse después de un período de funcionamiento.
5. presta atención al mantenimiento
Antes de la entrega y después de recibir el vehículo, se debe revisar el estado de conexión de cada tubo de la tubería de gas para evitar que se aflojen y se caigan, lo que provocaría la invalidez del rotor del turbocompresor y la falla por cortocircuito de gas para ingresar al cilindro.
