¿Cuál es la diferencia entre un turbocompresor y un sobrealimentador?
¿Cuál es la diferencia entre un turbocompresor y un sobrealimentador?
Turbocompresor:
Como sabemos, un turbocompresor es un dispositivo de inducción forzada impulsado por turbo que se utiliza para generar más potencia a partir de un motor de un tamaño determinado. Un motor turboalimentado puede ser más potente y eficiente que un motor de aspiración natural porque la turbina introduce más aire y, en consecuencia, más combustible en la cámara de combustión que la presión atmosférica sola. Por otro lado, los turbocompresores se usan comúnmente en motores de camiones, automóviles, trenes, aviones y equipos de construcción. Las turbinas se usan comúnmente con motores de combustión interna de ciclo Otto y de ciclo diésel. También se encuentran en las pilas de combustible de los automóviles.
Diferencia entre turbo y supercargador:
Comparado con un supercargador, un turbocargador tiene un tiempo de respuesta más largo. La razón es que el escape debe acumularse antes de que el motor pueda obtener más potencia. Sin embargo, el sobrealimentador proporciona potencia adicional al motor mientras está funcionando. Si la correa se mueve, la potencia aumenta y la correa se mueve cuando el motor está encendido.
Tanto los turbocompresores como los supercargadores son complementos del motor de un automóvil que aumentan la potencia al aumentar la presión del aire. Al forzar más aire en cada ciclo de combustión, la combustión resultante es más potente, lo que hace que el motor sea más potente debido a la mayor fuerza emitida por cada pistón.
La principal diferencia entre un turbocompresor y un sobrealimentador es de dónde proviene el aire. El turbocompresor está conectado al sistema de escape. Utiliza los gases de escape para hacer girar un ventilador que inyecta aire en los cilindros y aumenta la potencia de cada encendido. El sobrealimentador, por otro lado, es accionado por correa. Utiliza parte de la energía del automóvil para mover la correa que introduce aire en el motor.
